Projekty programu SimBa

Rakiety i sprzęt, które zbudowaliśmy i nad którymi pracujemy

Rakiety serii R

R8 MOONSHINE

Kolejny krok programu SimBa, wszystkie wnioski z rakiety R7 przekute w lżejszą, bardziej wydajną i wyżej lecącą rakietę.

  • Apogeum projektowe6000m
  • Wymiary⌀174 x 3800mm
  • StatusW trakcie prac koncepcyjnych
R8 MOONSHINE – zdjęcie 1

R7 ORZEŁ

Wymyślona od podstaw z myślą o poprawieniu osiągów. Zmiana paliwa silnika na mieszankę na bazie parafiny.

  • Apogeum projektowe3048m
  • Wymiary⌀174 x 4320mm
  • StatusZakończony
R7 ORZEŁ – zdjęcie 1R7 ORZEŁ – zdjęcie 2R7 ORZEŁ – zdjęcie 3

R6 CHRZĄSZCZ

Ulepszona konstrukcja rakiety R5, napędzana autorskim sinikiem H-15v2, którego paliwem był poliamid z nylonem, a utleniaczem podtlenek azotu. Zajęła 3. miejsce w swojej kategorii na konkurse Spaceport America Cup 2023.

  • Apogeum projektowe3000m
  • Wymiary⌀160 x 4500mm
  • StatusZakończony
R6 CHRZĄSZCZ – zdjęcie 1R6 CHRZĄSZCZ – zdjęcie 2

Ciekłopaliwowe

RURKU

Pierwsza rakieta napędzana paliwem ciekłym na Politechnice Gdańskiej, napędzana jednostką L1Quid. Planowany start w kategorii B na FAR-OUT 2027, oraz kategorii L9 na EuRoC 2027.

  • Apogeum projektowe6800m
  • Prędkość maksymalnaMach 1.6
  • Wymiary⌀174 x 4730mm
  • StatusW trakcie wytwarzania
RURKU – zdjęcie 1

L1QUID

Pierwszy w Polsce silnik rakietowy drukowany z aluminium, z regeneratywnym chłodzeniem pozwalającym na utrzymanie temperatury ścianki komory poniżej 600K. Wytworzony w ramach grantu Siemens Tech Innovators.

  • Ciąg6500N
  • Wymiary⌀150 x 300mm
  • PaliwoEtanol
  • UtleniaczN2O
  • StatusW trakcie testów na hamowni
L1QUID – zdjęcie 1

Sprzęt i infrastruktura

NAW-4X

Nawijarka CNC 4-osiowa do produkcji komponentów zarówno z włókna szklanego jak i węglowego. Na początku do produkcji rur z kompozytu, a docelowo do produkcji głowic oraz zbiorników COPV.

  • Liczba osi4
  • Maks. długość elementu1500mm
  • StatusNa ukończeniu prac koncepcyjnych
NAW-4X – zdjęcie 1