Liczba członków
Zbudowane rakiety
Rok założenia
Program rakietowy SimBa powstał z marzenia. Marzenia o ryku
silników, pędzie powietrza i płomieniach wydobywających się z
dyszy. Marzenia o eksploracji kosmosu. Marzenia o tym, że da się w
Gdańsku budować rakiety i kształcić inżynierów, którzy w
przyszłości będą tworzyć polski przemysł kosmiczny.
Zespół SimBa tworzy od podstaw rakiety przeznaczone do udziału w konkursach
takich jak Spaceport America Cup, European Rocketry Challenge czy FAR-OUT.
W czerwcu 2023r. zajęliśmy 3. miejsce na SAC2023 w kategorii
rakiet na paliwo hybrydowe, a w 2026r. zajęliśmy 4. miejsce na FAR-OUT 2026 w kategorii pułapu A.
Na końcu 2025r. zaczęliśmy prace nad chłodzonym regeneracyjnie silnikiem na paliwo ciekłe, który wygrał grant Siemens Tech Innovators.
W lipcu 2026r. odbył się pierwszy test statyczny tego silnika, który zakończył się sukcesem,
jest to pierwszy takiego rodzaju silnik w tej skali konstruowany przez koło naukowe w Polsce.
SimBa rozpoczęła się jako odważna inicjatywa studencka, napędzana pasją do inżynierii kosmicznej i eksploracji naukowej. To, co zaczęło się od szkiców i obliczeń, przekształciło się w kompleksowy program rozwoju rakiet z wieloma udanymi startami i innowacyjnymi projektami. Nasz zespół rozrósł się z garstki entuzjastów do zróżnicowanej grupy specjalistów pracujących w różnych dziedzinach inżynierii.
Powstanie projektu SimBa i rozpoczęcie prac nad pierwszą rakietą – R1. Jej główną cechą była możliwość aktywnego sterowania trajektorią lotu za pomocą stateczników.
Ukończono prototyp rakiety R2 i przeprowadzono pierwsze statyczne testy silnika. Zespół powiększył się o nowych członków, wnoszących wiedzę z zakresu materiałów kompozytowych i elektroniki.
Zbudowano rakietę R3 z udoskonalonym systemem awioniki i przeprowadzono udany lot testowy, podczas którego osiągnięto pułap 2,5 km. Po raz pierwszy zespół wziął udział w międzynarodowych zawodach.
Rakieta R4 została zaprojektowana z zaawansowanym systemem napędowym. Prace rozwojowe były kontynuowane w formie zdalnej, mimo ograniczeń związanych z pandemią.
Zbudowano rakietę R6 i zaprezentowano ją podczas zawodów Spaceport America Cup, gdzie zajęła 3. miejsce w swojej kategorii.
Zakończono budowę rakiety R7, która wzbiła się w powietrze podczas zawodów FAR-OUT. Osiągnęła nowy rekord wysokości na zawodach w historii zespołu i zajęła 4. miejsce.
Zespół Napędowy zajmuje się projektowaniem, budową i testowaniem silników rakietowych napędzających nasze pojazdy. Pracujemy z nowoczesnymi technologiami, aby osiągnąć maksymalną wydajność i niezawodność.
Zespół Segmentu Naziemnego stanowi kluczowe ogniwo między naszymi rakietami w locie a centrum kontroli misji. Odpowiadamy za łączność, śledzenie oraz analizę danych w czasie rzeczywistym.
Zespół Odzysku zajmuje się bezpiecznym powrotem naszych rakiet po każdym starcie. Projektujemy i wdrażamy zaawansowane systemy spadochronowe oraz analizujemy trajektorie lądowania.
Zespół Structures stanowi trzon prac nad rozwojem rakiety odpowiada za projektowanie i budowę kadłuba oraz zapewnienie integralności strukturalnej całej konstrukcji.
Zespół Awioniki odpowiada za elektroniczne serce naszej rakiety. Projektujemy i integrujemy systemy awioniki, czujniki oraz piszemy autorskie oprogramowanie do sterowania rakietą.
Zespół Symulacji opracowuje symulacje lotu, aby zachowanie rakiety było jak najbardziej przewidywalne. Analizujemy dane z lotów oraz optymalizujemy osiągi.
